ദൗർലഭ്യ കാലത്ത് ഹൈഡ്രോളിക് ട്യൂബിംഗ് ട്രെൻഡുകൾ, ഭാഗം 1

പരമ്പരാഗത ഹൈഡ്രോളിക് ലൈനുകൾ SAE-J525 അല്ലെങ്കിൽ ASTM-A513-T5 നിലവാരത്തിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന സിംഗിൾ ഫ്ലേർഡ് അറ്റങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അവ ആഭ്യന്തരമായി ലഭിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്.ഗാർഹിക വിതരണക്കാരെ തിരയുന്ന OEM-കൾക്ക്, SAE-J356A സ്പെസിഫിക്കേഷനിൽ നിർമ്മിച്ച പൈപ്പ് മാറ്റി, കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ O-റിംഗ് ഫെയ്‌സ് സീലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സീൽ ചെയ്യാം.ഒരു യഥാർത്ഥ പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈൻ.
എഡിറ്ററുടെ കുറിപ്പ്: ഈ ലേഖനം വിപണിയിലെ രണ്ട് ഭാഗങ്ങളുള്ള പരമ്പരയിലെ ആദ്യത്തേതാണ്, ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി ലിക്വിഡ് ട്രാൻസ്ഫർ ലൈനുകളുടെ നിർമ്മാണം.ആദ്യഭാഗം പരമ്പരാഗത ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ആഭ്യന്തര, വിദേശ വിതരണ അടിത്തറയുടെ നില ചർച്ച ചെയ്യുന്നു.രണ്ടാമത്തെ വിഭാഗം ഈ വിപണിയെ ലക്ഷ്യം വച്ചുള്ള പരമ്പരാഗത ഉൽപന്നങ്ങളുടെ വിശദാംശങ്ങൾ ചർച്ച ചെയ്യുന്നു.
സ്റ്റീൽ പൈപ്പ് വിതരണ ശൃംഖലകളും പൈപ്പ് നിർമ്മാണ പ്രക്രിയകളും ഉൾപ്പെടെ നിരവധി വ്യവസായങ്ങളിൽ COVID-19 പാൻഡെമിക് അപ്രതീക്ഷിത മാറ്റങ്ങൾക്ക് കാരണമായി.2019 അവസാനം മുതൽ ഇന്നുവരെ, സ്റ്റീൽ പൈപ്പ് വിപണി ഉൽപ്പാദനത്തിലും ലോജിസ്റ്റിക് പ്രവർത്തനങ്ങളിലും വലിയ മാറ്റങ്ങൾക്ക് വിധേയമായിട്ടുണ്ട്.ഏറെ വൈകിയ ഒരു ചോദ്യം ശ്രദ്ധാകേന്ദ്രമായിരുന്നു.
ഇപ്പോൾ തൊഴിൽ ശക്തി എന്നത്തേക്കാളും പ്രധാനമാണ്.പാൻഡെമിക് ഒരു മാനുഷിക പ്രതിസന്ധിയാണ്, ആരോഗ്യത്തിന്റെ പ്രാധാന്യം ജോലി, വ്യക്തിഗത ജീവിതം, ഒഴിവുസമയങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കിടയിലുള്ള സന്തുലിതാവസ്ഥയെ മാറ്റിമറിച്ചു, അല്ലെങ്കിലും.വിരമിക്കൽ, ചില തൊഴിലാളികൾക്ക് അവരുടെ പഴയ ജോലിയിലേക്ക് മടങ്ങാനോ അതേ വ്യവസായത്തിൽ പുതിയ ജോലി കണ്ടെത്താനോ കഴിയാത്തതും മറ്റ് പല ഘടകങ്ങളും കാരണം വിദഗ്ധ തൊഴിലാളികളുടെ എണ്ണം കുറഞ്ഞു.പകർച്ചവ്യാധിയുടെ ആദ്യ നാളുകളിൽ, തൊഴിൽ ക്ഷാമം കൂടുതലും കേന്ദ്രീകരിച്ചിരുന്നത് മെഡിക്കൽ കെയർ, റീട്ടെയിൽ തുടങ്ങിയ മുൻനിര ജോലികളെ ആശ്രയിക്കുന്ന വ്യവസായങ്ങളിലായിരുന്നു, ഉൽപ്പാദന ജീവനക്കാർ അവധിയിലായിരുന്നോ അല്ലെങ്കിൽ അവരുടെ ജോലി സമയം ഗണ്യമായി കുറയുന്നതോ ആണ്.പരിചയസമ്പന്നരായ പൈപ്പ് പ്ലാന്റ് ഓപ്പറേറ്റർമാർ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ജീവനക്കാരെ റിക്രൂട്ട് ചെയ്യുന്നതിലും നിലനിർത്തുന്നതിലും നിർമ്മാതാക്കൾ നിലവിൽ പ്രശ്‌നത്തിലാണ്.പൈപ്പ് നിർമ്മാണം പ്രാഥമികമായി അനിയന്ത്രിതമായ കാലാവസ്ഥയിൽ കഠിനാധ്വാനം ആവശ്യമുള്ള ഒരു ബ്ലൂ കോളർ ജോലിയാണ്.അണുബാധ ലഘൂകരിക്കുന്നതിനും 6-അടി അകലം പാലിക്കുന്നതുപോലുള്ള അധിക നിയമങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിനും അധിക വ്യക്തിഗത സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങൾ (മാസ്ക് പോലുള്ളവ) ധരിക്കുക.മറ്റുള്ളവരിൽ നിന്നുള്ള ലീനിയർ അകലം, ഇതിനകം സമ്മർദപൂരിതമായ ജോലിയിൽ സമ്മർദ്ദം ചേർക്കുന്നു.
പാൻഡെമിക് സമയത്ത് ഉരുക്കിന്റെ ലഭ്യതയും സ്റ്റീൽ അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ വിലയും മാറിയിട്ടുണ്ട്.മിക്ക പൈപ്പുകൾക്കും ഏറ്റവും ചെലവേറിയ ഘടകം സ്റ്റീൽ ആണ്.സാധാരണഗതിയിൽ, പൈപ്പ്ലൈനിന്റെ ഒരു ലീനിയർ പാദത്തിന്റെ വിലയുടെ 50% സ്റ്റീലാണ്.2020-ന്റെ നാലാം പാദത്തിലെ കണക്കനുസരിച്ച്, യുഎസിൽ ആഭ്യന്തര കോൾഡ് റോൾഡ് സ്റ്റീലിന്റെ മൂന്ന് വർഷത്തെ ശരാശരി വില ടണ്ണിന് ഏകദേശം $800 ആയിരുന്നു.വിലകൾ മേൽക്കൂരയിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു, 2021 അവസാനത്തോടെ ഒരു ടണ്ണിന് $2,200 ആണ്.
പാൻഡെമിക് സമയത്ത് ഈ രണ്ട് ഘടകങ്ങൾ മാത്രമേ മാറുകയുള്ളൂ, പൈപ്പ് മാർക്കറ്റിലെ കളിക്കാർ എങ്ങനെ പ്രതികരിക്കും?ഈ മാറ്റങ്ങൾ പൈപ്പ് വിതരണ ശൃംഖലയിൽ എന്ത് സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു, ഈ പ്രതിസന്ധിയിൽ വ്യവസായത്തിന് എന്ത് നല്ല ഉപദേശമുണ്ട്?
വർഷങ്ങൾക്കുമുമ്പ്, പരിചയസമ്പന്നനായ ഒരു പൈപ്പ് മിൽ മാനേജർ വ്യവസായത്തിൽ തന്റെ കമ്പനിയുടെ പങ്ക് സംഗ്രഹിച്ചു: "ഇവിടെ ഞങ്ങൾ രണ്ട് കാര്യങ്ങൾ ചെയ്യുന്നു: ഞങ്ങൾ പൈപ്പുകൾ ഉണ്ടാക്കി വിൽക്കുന്നു."പലരും കമ്പനിയുടെ പ്രധാന മൂല്യങ്ങളെയോ ഒരു താൽക്കാലിക പ്രതിസന്ധിയെയോ മങ്ങിക്കുന്നു (അല്ലെങ്കിൽ ഇവയെല്ലാം ഒരേ സമയം സംഭവിക്കുന്നു, ഇത് പലപ്പോഴും സംഭവിക്കാറുണ്ട്).
യഥാർത്ഥത്തിൽ പ്രാധാന്യമുള്ള കാര്യങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച് നിയന്ത്രണം നേടുകയും നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്: ഗുണനിലവാരമുള്ള പൈപ്പുകളുടെ ഉൽപാദനത്തെയും വിൽപ്പനയെയും ബാധിക്കുന്ന ഘടകങ്ങൾ.കമ്പനിയുടെ ശ്രമങ്ങൾ ഈ രണ്ട് പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, അടിസ്ഥാനകാര്യങ്ങളിലേക്ക് മടങ്ങാനുള്ള സമയമാണിത്.
പകർച്ചവ്യാധി പടരുമ്പോൾ, ചില വ്യവസായങ്ങളിൽ പൈപ്പുകളുടെ ആവശ്യം പൂജ്യത്തിനടുത്തായി കുറഞ്ഞു.കാർ ഫാക്ടറികളും മറ്റ് വ്യവസായ സ്ഥാപനങ്ങളിൽ ചെറുതായി കണക്കാക്കപ്പെട്ടിരുന്ന കമ്പനികളും പ്രവർത്തനരഹിതമായിരുന്നു.വ്യവസായത്തിൽ പലരും പൈപ്പുകൾ നിർമ്മിക്കുകയോ വിൽക്കുകയോ ചെയ്യാത്ത ഒരു കാലമുണ്ടായിരുന്നു.ചില സുപ്രധാന സംരംഭങ്ങൾക്ക് മാത്രമാണ് പൈപ്പ് മാർക്കറ്റ് നിലനിൽക്കുന്നത്.
ഭാഗ്യവശാൽ, ആളുകൾ അവരുടെ സ്വന്തം ബിസിനസ്സ് ശ്രദ്ധിക്കുന്നു.ചില ആളുകൾ ഭക്ഷണ സംഭരണത്തിനായി അധിക ഫ്രീസറുകൾ വാങ്ങുന്നു.താമസിയാതെ, റിയൽ എസ്റ്റേറ്റ് വിപണി ഉയർന്നു തുടങ്ങി, ഒരു വീട് വാങ്ങുമ്പോൾ ആളുകൾ കുറച്ച് അല്ലെങ്കിൽ നിരവധി പുതിയ ഉപകരണങ്ങൾ വാങ്ങാൻ പ്രവണത കാണിക്കുന്നു, അതിനാൽ രണ്ട് പ്രവണതകളും ചെറിയ വ്യാസമുള്ള പൈപ്പുകളുടെ ആവശ്യകതയെ പിന്തുണച്ചു.കാർഷിക ഉപകരണ വ്യവസായം പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു, കൂടുതൽ കൂടുതൽ ഉടമകൾ ചെറിയ ട്രാക്ടറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ സീറോ സ്റ്റിയറിംഗ് ഉള്ള പുൽത്തകിടി വെട്ടറുകൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.ചിപ്പ് ക്ഷാമവും മറ്റ് ഘടകങ്ങളും കാരണം വേഗത കുറഞ്ഞെങ്കിലും വാഹന വിപണി പിന്നീട് പുനരാരംഭിച്ചു.
അരി.1. SAE-J525, ASTM-A519 മാനദണ്ഡങ്ങൾ SAE-J524, ASTM-A513T5 എന്നിവയ്‌ക്ക് സ്ഥിരമായി പകരമായി സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്.പ്രധാന വ്യത്യാസം, SAE-J525, ASTM-A513T5 എന്നിവ തടസ്സമില്ലാത്തതിനുപകരം വെൽഡ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു എന്നതാണ്.ആറ് മാസത്തെ ലീഡ് ടൈം പോലെയുള്ള വാങ്ങൽ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ മറ്റ് രണ്ട് ട്യൂബുലാർ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് അവസരങ്ങൾ സൃഷ്ടിച്ചു, SAE-J356 (ഒരു നേരായ ട്യൂബായി വിതരണം ചെയ്യുന്നു), SAE-J356A (ഒരു കോയിലായി വിതരണം ചെയ്യുന്നു), ഇത് മറ്റുള്ളവയുടെ അതേ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നു.ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ.
വിപണി മാറിയെങ്കിലും നേതൃത്വം അതേപടി തുടരുന്നു.മാർക്കറ്റ് ഡിമാൻഡ് അനുസരിച്ച് പൈപ്പുകളുടെ ഉൽപാദനത്തിലും വിൽപ്പനയിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നതിനേക്കാൾ പ്രധാനമായി മറ്റൊന്നില്ല.
ഒരു നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനത്തിന് ഉയർന്ന തൊഴിൽ ചെലവുകളും സ്ഥിരമായതോ കുറഞ്ഞതോ ആയ ആന്തരിക വിഭവങ്ങൾ നേരിടേണ്ടിവരുമ്പോൾ ഉണ്ടാക്കുക അല്ലെങ്കിൽ വാങ്ങുക എന്ന ചോദ്യം ഉയർന്നുവരുന്നു.
പൈപ്പ് ഉൽപന്നങ്ങളുടെ വെൽഡിങ്ങിനു ശേഷം ഉടനടി ഉൽപ്പാദനം ഗണ്യമായ വിഭവങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്.സ്റ്റീൽ മില്ലിന്റെ അളവും ഉൽപാദനവും അനുസരിച്ച്, ആന്തരികമായി വിശാലമായ സ്ട്രിപ്പുകൾ മുറിക്കുന്നത് ചിലപ്പോൾ ലാഭകരമാണ്.എന്നിരുന്നാലും, തൊഴിൽ ആവശ്യകതകൾ, ടൂളുകൾക്കുള്ള മൂലധന ആവശ്യകതകൾ, ബ്രോഡ്‌ബാൻഡ് ഇൻവെന്ററിയുടെ വില എന്നിവ കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ ആന്തരിക ത്രെഡിംഗ് ഭാരമുള്ളതാണ്.
ഒരു വശത്ത്, പ്രതിമാസം 2,000 ടൺ വെട്ടിക്കുറയ്ക്കുകയും 5,000 ടൺ സ്റ്റീൽ സ്റ്റോക്ക് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നത് ധാരാളം പണം ആവശ്യമാണ്.മറുവശത്ത്, തത്സമയ അടിസ്ഥാനത്തിൽ കട്ട്-ടു-വിഡ്ത്ത് സ്റ്റീൽ വാങ്ങുന്നതിന് കുറച്ച് പണം ആവശ്യമാണ്.വാസ്തവത്തിൽ, പൈപ്പ് നിർമ്മാതാവിന് കട്ടറുമായി വായ്പയുടെ നിബന്ധനകൾ ചർച്ച ചെയ്യാൻ കഴിയുമെന്നതിനാൽ, അയാൾക്ക് യഥാർത്ഥത്തിൽ പണച്ചെലവ് മാറ്റിവയ്ക്കാൻ കഴിയും.ഇക്കാര്യത്തിൽ ഓരോ പൈപ്പ് മില്ലും അദ്വിതീയമാണ്, എന്നാൽ വിദഗ്ധ തൊഴിലാളികളുടെ ലഭ്യത, സ്റ്റീൽ ചെലവ്, പണമൊഴുക്ക് എന്നിവയുടെ കാര്യത്തിൽ മിക്കവാറും എല്ലാ പൈപ്പ് നിർമ്മാതാക്കളെയും COVID-19 പാൻഡെമിക് ബാധിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് സുരക്ഷിതമാണ്.
സാഹചര്യങ്ങളെ ആശ്രയിച്ച് പൈപ്പ് ഉൽപാദനത്തിനും ഇത് ബാധകമാണ്.ശാഖകളുള്ള മൂല്യ ശൃംഖലകളുള്ള കമ്പനികൾക്ക് റെഗുലേറ്ററി ബിസിനസ്സിൽ നിന്ന് ഒഴിവാകാനാകും.ട്യൂബുകൾ ഉണ്ടാക്കുന്നതിനും, വളച്ച്, പൂശുന്നതിനും, കെട്ടുകളും അസംബ്ലികളും ഉണ്ടാക്കുന്നതിനുപകരം, ട്യൂബുകൾ വാങ്ങി മറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുക.
ഹൈഡ്രോളിക് ഘടകങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഫ്ലൂയിഡ് പൈപ്പ് ബണ്ടിലുകൾ നിർമ്മിക്കുന്ന പല കമ്പനികൾക്കും സ്വന്തമായി പൈപ്പ് മില്ലുകൾ ഉണ്ട്.ഈ പ്ലാന്റുകളിൽ ചിലത് ഇപ്പോൾ ആസ്തികളേക്കാൾ ബാധ്യതകളാണ്.പാൻഡെമിക് കാലഘട്ടത്തിലെ ഉപഭോക്താക്കൾ വാഹനമോടിക്കുന്നത് കുറവാണ്, മാത്രമല്ല കാർ വിൽപ്പന പ്രവചനങ്ങൾ പകർച്ചവ്യാധിക്ക് മുമ്പുള്ള തലങ്ങളിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയാണ്.ഓട്ടോമോട്ടീവ് മാർക്കറ്റ് ഷട്ട്ഡൗൺ, ആഴത്തിലുള്ള മാന്ദ്യം, ദൗർലഭ്യം തുടങ്ങിയ നിഷേധാത്മക വാക്കുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾക്കും അവരുടെ വിതരണക്കാർക്കും, സമീപഭാവിയിൽ വിതരണ സാഹചര്യം മെച്ചപ്പെട്ടതായി മാറുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കാൻ കാരണമില്ല.ശ്രദ്ധേയമായി, ഈ വിപണിയിൽ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് സ്റ്റീൽ ട്യൂബിംഗ് ഡ്രൈവ്ട്രെയിൻ ഘടകങ്ങൾ കുറവാണ്.
ഗ്രിപ്പിംഗ് ട്യൂബ് മില്ലുകൾ പലപ്പോഴും ഓർഡർ ചെയ്യാറുണ്ട്.ഇത് അവരുടെ ഉദ്ദേശിച്ച ഉദ്ദേശ്യത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ ഒരു നേട്ടമാണ് - നിർദ്ദിഷ്ട ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി പൈപ്പുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നത് - എന്നാൽ സ്കെയിലിന്റെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെ കാര്യത്തിൽ ഒരു പോരായ്മയാണ്.ഉദാഹരണത്തിന്, അറിയപ്പെടുന്ന ഒരു ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഉൽപ്പന്നത്തിനായി 10 mm OD ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത പൈപ്പ് മിൽ പരിഗണിക്കുക.വോളിയം അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ക്രമീകരണങ്ങൾ പ്രോഗ്രാം ഉറപ്പ് നൽകുന്നു.പിന്നീട്, അതേ പുറം വ്യാസമുള്ള മറ്റൊരു ട്യൂബിനായി വളരെ ചെറിയ നടപടിക്രമം ചേർത്തു.സമയം കടന്നുപോയി, യഥാർത്ഥ പ്രോഗ്രാം കാലഹരണപ്പെട്ടു, രണ്ടാമത്തെ പ്രോഗ്രാമിനെ ന്യായീകരിക്കാൻ കമ്പനിക്ക് മതിയായ വോളിയം ഇല്ലായിരുന്നു.ഇൻസ്റ്റാളേഷനും മറ്റ് ചെലവുകളും ന്യായീകരിക്കാൻ കഴിയാത്തത്ര ഉയർന്നതാണ്.ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, കമ്പനിക്ക് കഴിവുള്ള ഒരു വിതരണക്കാരനെ കണ്ടെത്താൻ കഴിയുമെങ്കിൽ, അത് പ്രോജക്റ്റ് ഔട്ട്സോഴ്സ് ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കണം.
തീർച്ചയായും, കണക്കുകൂട്ടലുകൾ കട്ട് ഓഫ് പോയിന്റിൽ അവസാനിക്കുന്നില്ല.പൂശുക, നീളത്തിൽ മുറിക്കുക, പാക്കേജിംഗ് തുടങ്ങിയ ഘട്ടങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കുന്നത് ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.ട്യൂബ് ഉൽപാദനത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ചെലവ് കൈകാര്യം ചെയ്യലാണെന്ന് പലപ്പോഴും പറയാറുണ്ട്.പൈപ്പുകൾ റോളിംഗ് മില്ലിൽ നിന്ന് വെയർഹൗസിലേക്ക് മാറ്റുന്നു, അവിടെ അവ വെയർഹൗസിൽ നിന്ന് എടുത്ത് നല്ല സ്ലിറ്റിംഗ് സ്റ്റാൻഡിലേക്ക് കയറ്റുന്നു, തുടർന്ന് പൈപ്പുകൾ ഓരോന്നായി കട്ടറിലേക്ക് നൽകുന്നതിന് പൈപ്പുകൾ പാളികളായി സ്ഥാപിക്കുന്നു - ഇതെല്ലാം എല്ലാ ഘട്ടങ്ങളും അധ്വാനം ആവശ്യമാണ് ഈ തൊഴിൽ ചെലവ് അക്കൗണ്ടന്റിന്റെ ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടേക്കില്ല, പക്ഷേ ഇത് അധിക ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് ഓപ്പറേറ്റർമാരുടെയോ ഡെലിവറി ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റിലെ അധിക ജീവനക്കാരുടെയോ രൂപത്തിൽ സ്വയം പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു.
അരി.2. SAE-J525, SAE-J356A എന്നിവയുടെ രാസഘടന ഏതാണ്ട് സമാനമാണ്, ഇത് ആദ്യത്തേതിന് പകരം വയ്ക്കാൻ രണ്ടാമത്തേതിനെ സഹായിക്കുന്നു.
ഹൈഡ്രോളിക് പൈപ്പുകൾ ആയിരക്കണക്കിന് വർഷങ്ങളായി നിലവിലുണ്ട്.4,000 വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ്, ഈജിപ്തുകാർ വ്യാജ ചെമ്പ് കമ്പികൾ ഉണ്ടാക്കി.ബിസി 2000-ൽ സിയാ രാജവംശത്തിന്റെ കാലത്ത് ചൈനയിൽ മുള പൈപ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു.വെള്ളി ഉരുകൽ പ്രക്രിയയുടെ ഉപോൽപ്പന്നമായ ലെഡ് പൈപ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് പിന്നീട് റോമൻ പ്ലംബിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ നിർമ്മിച്ചത്.
തടസ്സമില്ലാത്ത.ആധുനിക തടസ്സമില്ലാത്ത സ്റ്റീൽ പൈപ്പുകൾ 1890-ൽ വടക്കേ അമേരിക്കയിൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിച്ചു. 1890 മുതൽ ഇന്നുവരെ, ഈ പ്രക്രിയയ്ക്കുള്ള അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾ ഒരു സോളിഡ് റൗണ്ട് ബില്ലെറ്റാണ്.1950-കളിൽ ബില്ലെറ്റുകളുടെ തുടർച്ചയായ കാസ്റ്റിംഗിലെ പുതുമകൾ സ്റ്റീൽ ഇൻകോട്ടുകളിൽ നിന്ന് തടസ്സമില്ലാത്ത ട്യൂബുകളെ അക്കാലത്തെ വിലകുറഞ്ഞ സ്റ്റീൽ അസംസ്കൃത വസ്തുവായി മാറ്റാൻ കാരണമായി - കാസ്റ്റ് ബില്ലെറ്റുകൾ.പഴയതും നിലവിലുള്ളതുമായ ഹൈഡ്രോളിക് പൈപ്പുകൾ തടസ്സമില്ലാത്തതും തണുത്തതുമായ ശൂന്യതയിൽ നിന്നാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.നോർത്ത് അമേരിക്കൻ മാർക്കറ്റിനായി സൊസൈറ്റി ഓഫ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് എഞ്ചിനീയർമാർ SAE-J524 എന്നും അമേരിക്കൻ സൊസൈറ്റി ഫോർ ടെസ്റ്റിംഗ് ആൻഡ് മെറ്റീരിയൽസ് ASTM-A519 എന്നും തരംതിരിച്ചിട്ടുണ്ട്.
തടസ്സമില്ലാത്ത ഹൈഡ്രോളിക് പൈപ്പുകളുടെ ഉത്പാദനം സാധാരണയായി വളരെ അധ്വാനിക്കുന്ന പ്രക്രിയയാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് ചെറിയ വ്യാസമുള്ള പൈപ്പുകൾക്ക്.ഇതിന് ധാരാളം ഊർജ്ജം ആവശ്യമാണ്, ധാരാളം സ്ഥലം ആവശ്യമാണ്.
വെൽഡിംഗ്.1970-കളിൽ വിപണി മാറി.ഏകദേശം 100 വർഷമായി സ്റ്റീൽ പൈപ്പ് വിപണിയിൽ ആധിപത്യം പുലർത്തിയ ശേഷം, തടസ്സമില്ലാത്ത പൈപ്പ് വിപണി കുറഞ്ഞു.ഇത് വെൽഡിഡ് പൈപ്പുകൾ കൊണ്ട് നിറഞ്ഞിരുന്നു, ഇത് നിർമ്മാണത്തിലും ഓട്ടോമോട്ടീവ് മാർക്കറ്റുകളിലും നിരവധി മെക്കാനിക്കൽ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് അനുയോജ്യമാണെന്ന് തെളിഞ്ഞു.ഇത് മുൻ മക്കയിൽ പോലും - എണ്ണ, വാതക പൈപ്പ്ലൈനുകളുടെ ലോകം.
രണ്ട് പുതുമകൾ വിപണിയിലെ ഈ മാറ്റത്തിന് കാരണമായി.ഒന്നിൽ സ്ലാബുകളുടെ തുടർച്ചയായ കാസ്റ്റിംഗ് ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇത് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഫ്ലാറ്റ് സ്ട്രിപ്പ് കാര്യക്ഷമമായി വൻതോതിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാൻ സ്റ്റീൽ മില്ലുകളെ അനുവദിക്കുന്നു.പൈപ്പ് ലൈൻ വ്യവസായത്തിന് എച്ച്എഫ് റെസിസ്റ്റൻസ് വെൽഡിംഗ് ഒരു പ്രായോഗിക പ്രക്രിയയാക്കി മാറ്റുന്ന മറ്റൊരു ഘടകം.ഫലം ഒരു പുതിയ ഉൽപ്പന്നമാണ്: തടസ്സമില്ലാത്ത അതേ സ്വഭാവസവിശേഷതകളുള്ള ഒരു വെൽഡിഡ് പൈപ്പ്, എന്നാൽ സമാനമായ തടസ്സമില്ലാത്ത ഉൽപ്പന്നങ്ങളേക്കാൾ കുറഞ്ഞ ചെലവിൽ.ഈ പൈപ്പ് ഇന്നും ഉൽപ്പാദനത്തിലാണ്, വടക്കേ അമേരിക്കൻ വിപണിയിൽ SAE-J525 അല്ലെങ്കിൽ ASTM-A513-T5 എന്ന് തരംതിരിച്ചിരിക്കുന്നു.ട്യൂബ് വരയ്ക്കുകയും അനീൽ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നതിനാൽ, ഇത് ഒരു റിസോഴ്സ് ഇന്റൻസീവ് ഉൽപ്പന്നമാണ്.ഈ പ്രക്രിയകൾ തടസ്സമില്ലാത്ത പ്രക്രിയകൾ പോലെ അധ്വാനവും മൂലധനവും തീവ്രമല്ല, എന്നാൽ അവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചെലവുകൾ ഇപ്പോഴും ഉയർന്നതാണ്.
1990-കൾ മുതൽ ഇന്നുവരെ, ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഹൈഡ്രോളിക് പൈപ്പുകളിൽ ഭൂരിഭാഗവും, തടസ്സമില്ലാതെ വരച്ചതോ (SAE-J524) അല്ലെങ്കിൽ വെൽഡിഡ് വരച്ചതോ (SAE-J525) ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നു.യുഎസും കയറ്റുമതി രാജ്യങ്ങളും തമ്മിലുള്ള തൊഴിലാളികളുടെയും ഉരുക്ക് അസംസ്‌കൃത വസ്തുക്കളുടെയും വിലയിലെ വലിയ വ്യത്യാസത്തിന്റെ ഫലമാണിത്.കഴിഞ്ഞ 30-40 വർഷങ്ങളിൽ, ഈ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആഭ്യന്തര നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്ന് ലഭ്യമാണ്, എന്നാൽ ഈ വിപണിയിൽ ഒരു പ്രബല കളിക്കാരനായി തങ്ങളെത്തന്നെ സ്ഥാപിക്കാൻ അവർക്ക് ഒരിക്കലും കഴിഞ്ഞിട്ടില്ല.ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ അനുകൂലമായ വില ഗുരുതരമായ തടസ്സമാണ്.
നിലവിലെ വിപണി.തടസ്സമില്ലാത്തതും വരച്ചതും അനിയൽ ചെയ്തതുമായ ഉൽപ്പന്നമായ J524 ന്റെ ഉപഭോഗം വർഷങ്ങളായി ക്രമേണ കുറഞ്ഞു.ഇത് ഇപ്പോഴും ലഭ്യമാണ്, കൂടാതെ ഹൈഡ്രോളിക് ലൈൻ വിപണിയിൽ ഒരു സ്ഥാനമുണ്ട്, എന്നാൽ വെൽഡ് ചെയ്തതും വരച്ചതും അനിയൽ ചെയ്തതുമായ J525 എളുപ്പത്തിൽ ലഭ്യമാണെങ്കിൽ OEM-കൾ J525 തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ പ്രവണത കാണിക്കുന്നു.
പകർച്ചവ്യാധി ബാധിച്ച് വിപണി വീണ്ടും മാറി.തൊഴിൽ, ഉരുക്ക്, ലോജിസ്റ്റിക്സ് എന്നിവയുടെ ആഗോള വിതരണം മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച കാർ ഡിമാൻഡിലെ ഇടിവിന്റെ അതേ നിരക്കിൽ കുറയുന്നു.ഇറക്കുമതി ചെയ്ത J525 ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ പൈപ്പുകളുടെ വിതരണത്തിനും ഇത് ബാധകമാണ്.ഈ സംഭവവികാസങ്ങൾ കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ആഭ്യന്തര വിപണി മറ്റൊരു വിപണി മാറ്റത്തിന് ഒരുങ്ങുന്നതായി തോന്നുന്നു.വെൽഡിംഗ്, ഡ്രോയിംഗ്, അനീലിംഗ് പൈപ്പുകളേക്കാൾ അധ്വാനം കുറഞ്ഞ മറ്റൊരു ഉൽപ്പന്നം നിർമ്മിക്കാൻ തയ്യാറാണോ?സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നില്ലെങ്കിലും ഒരെണ്ണം നിലവിലുണ്ട്.ഇത് SAE-J356A ആണ്, ഇത് നിരവധി ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നു (ചിത്രം 1 കാണുക).
SAE പ്രസിദ്ധീകരിച്ച സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ ചെറുതും ലളിതവുമാണ്, കാരണം ഓരോ സ്പെസിഫിക്കേഷനും ഒരു ട്യൂബ് നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയെ മാത്രമേ നിർവചിക്കുന്നുള്ളൂ.വലിപ്പം, മെക്കാനിക്കൽ ഗുണങ്ങൾ, മറ്റ് വിവരങ്ങൾ എന്നിവയുടെ കാര്യത്തിൽ J525 ഉം J356A ഉം ഏറെക്കുറെ സമാനമാണ്, അതിനാൽ സവിശേഷതകൾ ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കാം.കൂടാതെ, ചെറിയ വ്യാസമുള്ള ഹൈഡ്രോളിക് ലൈനുകൾക്കുള്ള J356A സർപ്പിള ഉൽപ്പന്നം J356 ന്റെ ഒരു വകഭേദമാണ്, കൂടാതെ വലിയ വ്യാസമുള്ള ഹൈഡ്രോളിക് പൈപ്പുകളുടെ ഉത്പാദനത്തിനായി നേരായ പൈപ്പ് പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ചിത്രം 3. വെൽഡിഡ്, കോൾഡ് റോൾഡ് പൈപ്പുകൾ വെൽഡിഡ്, കോൾഡ് റോൾഡ് പൈപ്പുകളേക്കാൾ മികച്ചതായി പലരും കണക്കാക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, രണ്ട് ട്യൂബുലാർ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ മെക്കാനിക്കൽ ഗുണങ്ങൾ താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്നതാണ്.കുറിപ്പ്.ഇംപീരിയൽ മൂല്യങ്ങൾ PSI-ലേക്കുള്ള മെട്രിക് മൂല്യങ്ങളിൽ നിന്ന് MPa ആയി പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുന്നു.
കനത്ത ഉപകരണങ്ങൾ പോലുള്ള ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഹൈഡ്രോളിക് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് J525 മികച്ചതാണെന്ന് ചില എഞ്ചിനീയർമാർ കരുതുന്നു.J356A അത്ര പരിചിതമല്ല, പക്ഷേ ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ദ്രാവക ബെയറിംഗുകൾക്കും ബാധകമാണ്.ചിലപ്പോൾ ഫിനിഷിംഗ് ആവശ്യകതകൾ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു: J525-ന് ഒരു ഐഡി ബീഡ് ഇല്ല, അതേസമയം J356A-ന് റിഫ്ലോ ഡ്രൈവ് ചെയ്യപ്പെടുകയും ചെറിയ ഐഡി ബീഡ് ഉണ്ട്.
അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾക്ക് സമാനമായ ഗുണങ്ങളുണ്ട് (ചിത്രം 2 കാണുക).രാസഘടനയിലെ ചെറിയ വ്യത്യാസങ്ങൾ ആവശ്യമുള്ള മെക്കാനിക്കൽ ഗുണങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.ടെൻസൈൽ ശക്തി അല്ലെങ്കിൽ ആത്യന്തിക ടെൻസൈൽ ശക്തി (UTS) പോലുള്ള ചില മെക്കാനിക്കൽ ഗുണങ്ങൾ നേടുന്നതിന്, സ്റ്റീലിന്റെ രാസഘടനയോ ചൂട് ചികിത്സയോ നിർദ്ദിഷ്ട ഫലങ്ങൾ നേടുന്നതിന് പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.
ഇത്തരത്തിലുള്ള പൈപ്പുകൾ പൊതുവായ മെക്കാനിക്കൽ ഗുണങ്ങളുടെ സമാന സെറ്റ് പങ്കിടുന്നു, അവ പല പ്രയോഗങ്ങളിലും പരസ്പരം മാറ്റാവുന്നതാണ് (ചിത്രം 3 കാണുക).മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, ഒന്ന് നഷ്ടപ്പെട്ടാൽ, മറ്റൊന്ന് മതിയാകും.ആരും ചക്രം പുനർനിർമ്മിക്കേണ്ടതില്ല, വ്യവസായത്തിന് ഇതിനകം തന്നെ ദൃഢവും സമതുലിതവുമായ ചക്രങ്ങളുണ്ട്.
1990-ൽ മെറ്റൽ പൈപ്പ് വ്യവസായത്തിനായി സമർപ്പിച്ച ആദ്യത്തെ മാസികയായി ട്യൂബ് & പൈപ്പ് ജേർണൽ ആരംഭിച്ചു.ഇന്നുവരെ, വടക്കേ അമേരിക്കയിലെ ഒരേയൊരു വ്യവസായ പ്രസിദ്ധീകരണമായി ഇത് തുടരുന്നു, കൂടാതെ ട്യൂബിംഗ് പ്രൊഫഷണലുകൾക്ക് ഏറ്റവും വിശ്വസനീയമായ വിവര സ്രോതസ്സായി ഇത് മാറിയിരിക്കുന്നു.
ഫാബ്രിക്കേറ്ററിലേക്കുള്ള പൂർണ്ണ ഡിജിറ്റൽ ആക്സസ് ഇപ്പോൾ ലഭ്യമാണ്, ഇത് വിലയേറിയ വ്യവസായ വിഭവങ്ങളിലേക്ക് എളുപ്പത്തിൽ പ്രവേശനം നൽകുന്നു.
ട്യൂബ് & പൈപ്പ് ജേർണലിലേക്കുള്ള പൂർണ്ണ ഡിജിറ്റൽ ആക്സസ് ഇപ്പോൾ ലഭ്യമാണ്, ഇത് വിലയേറിയ വ്യവസായ വിഭവങ്ങളിലേക്ക് എളുപ്പത്തിൽ പ്രവേശനം നൽകുന്നു.
ഏറ്റവും പുതിയ സാങ്കേതിക മുന്നേറ്റങ്ങളും മികച്ച പ്രവർത്തനങ്ങളും വ്യവസായ വാർത്തകളും അടങ്ങിയ മെറ്റൽ സ്റ്റാമ്പിംഗ് മാർക്കറ്റ് ജേണലായ സ്റ്റാമ്പിംഗ് ജേണലിലേക്ക് പൂർണ്ണ ഡിജിറ്റൽ ആക്സസ് ആസ്വദിക്കൂ.
The Fabricator en Español ഡിജിറ്റൽ പതിപ്പിലേക്കുള്ള പൂർണ്ണ ആക്‌സസ് ഇപ്പോൾ ലഭ്യമാണ്, ഇത് വിലയേറിയ വ്യവസായ വിഭവങ്ങളിലേക്ക് എളുപ്പത്തിൽ ആക്‌സസ് നൽകുന്നു.
ടെക്സൻ മെറ്റൽ ആർട്ടിസ്റ്റും വെൽഡറുമായ റേ റിപ്പിളിനൊപ്പമുള്ള ഞങ്ങളുടെ രണ്ട് ഭാഗ പരമ്പരയുടെ രണ്ടാം ഭാഗം തുടരുന്നു...