ഹരിത പരിവർത്തനത്തിന്റെ ചുമതല ഇപ്പോഴും ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.ഉരുക്ക് വ്യവസായം മൂന്ന് പ്രശ്നങ്ങൾ തിരിച്ചറിയേണ്ടതുണ്ട്
നേട്ടങ്ങൾ കൈവരിക്കുമ്പോൾ, നാം നേരിടുന്ന മൂന്ന് പ്രശ്‌നങ്ങളെ കുറിച്ചും നാം ജാഗ്രതയോടെ ബോധവാന്മാരായിരിക്കണമെന്ന് ഷാങ് ദവേ പറഞ്ഞു.
ഒന്നാമതായി, നിയന്ത്രണത്തിന്റെ ഫലങ്ങൾ ഇതുവരെ സുസ്ഥിരമല്ല, വായു മലിനീകരണത്തിന്റെ സ്ഥിതി ഇപ്പോഴും ഗുരുതരമാണ്.ദേശീയ PM2.5 സാന്ദ്രത 2022-ൽ ഒരു ക്യൂബിക് മീറ്ററിന് 29 മൈക്രോഗ്രാമായി കുറഞ്ഞിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, അത് ഇപ്പോഴും യൂറോപ്യൻ, അമേരിക്കൻ രാജ്യങ്ങളിലെ നിലവിലെ നിലയുടെ രണ്ടോ നാലോ ഇരട്ടിയാണ്, കൂടാതെ ഏറ്റവും പുതിയ WHO മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശ മൂല്യത്തിന്റെ ആറിരട്ടിയുമാണ്."നമ്മുടെ രാജ്യത്ത്, നഗരങ്ങളിൽ മൂന്നിലൊന്ന് ഇപ്പോഴും നിലവാരത്തിൽ എത്തിയിട്ടില്ല, പ്രധാനമായും ജനസാന്ദ്രതയുള്ള മധ്യ, കിഴക്കൻ പ്രദേശങ്ങളിൽ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കേന്ദ്രീകൃത ഇരുമ്പ്, ഉരുക്ക് ഉൽപാദന ശേഷിയുള്ള മിക്ക നഗരങ്ങളും ഇതുവരെ നിലവാരത്തിൽ എത്തിയിട്ടില്ല.""മനോഹരമായ ചൈന കെട്ടിപ്പടുക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തിലും മനുഷ്യനും പ്രകൃതിയും തമ്മിലുള്ള യോജിപ്പുള്ള സഹവർത്തിത്വത്തിന്റെ ആധുനികവൽക്കരണ ആവശ്യകതയിലും വായുവിന്റെ ഗുണനിലവാരം ഇപ്പോഴും വളരെ കുറവാണ്," ഷാങ് പറഞ്ഞു.ഒരു ചെറിയ പിഴവ് സംഭവിച്ചാൽ വായുവിന്റെ ഗുണനിലവാരം എളുപ്പത്തിൽ വീണ്ടെടുക്കാനാകും.
രണ്ടാമതായി, ഘടനാപരമായ പ്രശ്നങ്ങൾ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നു, ഇരുമ്പിന്റെയും ഉരുക്കിന്റെയും പച്ച പരിവർത്തനം ദീർഘവും ശ്രമകരവുമായ ഒരു ദൗത്യമായി തുടരുന്നു.സ്റ്റീൽ വ്യവസായത്തിൽ നിന്നുള്ള സൾഫർ ഡയോക്സൈഡ്, നൈട്രജൻ ഓക്സൈഡ്, കണികാ പദാർത്ഥങ്ങൾ എന്നിവയുടെ മൊത്തം ഉദ്വമനം വ്യാവസായിക മേഖലകളിൽ ഇപ്പോഴും ഒന്നാം സ്ഥാനത്താണ്, കൂടാതെ കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ് ഉദ്വമനം (15 ശതമാനം) വൈദ്യുതി ഇതര കമ്പനികളിൽ ഒന്നാം സ്ഥാനത്താണ്.ഗതാഗതം കൂടി ചേർത്താൽ, മലിനീകരണം ഇതിലും കൂടുതലാണ്."വ്യവസായത്തിന്റെ ഘടനാപരമായ പ്രശ്നങ്ങൾ അടിസ്ഥാനപരമായി മെച്ചപ്പെട്ടിട്ടില്ല എന്നതാണ് മൂലകാരണം."ദൈർഘ്യമേറിയ പ്രക്രിയയാണ് പ്രക്രിയയുടെ ഘടനയിൽ ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നതെങ്കിൽ, മൊത്തം ക്രൂഡ് സ്റ്റീലിന്റെ 10% മാത്രമാണ് ഇലക്ട്രിക് ഫർണസ് സ്റ്റീലിന്റെ ഉൽപാദനം, ഇത് ആഗോള ശരാശരിയായ 28%, 68% ഉള്ള വലിയ വിടവാണ്. യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ്, യൂറോപ്യൻ യൂണിയനിൽ 40%, ജപ്പാനിൽ 24%.ചാർജിന്റെ ഘടന പ്രധാനമായും ഉയർന്ന ഉദ്വമനം ഉള്ള സിന്ററാണ്, കൂടാതെ ചൂളയിലെ ഉരുളകളുടെ അനുപാതം 20% ൽ താഴെയാണ്, ഇത് യൂറോപ്യൻ, അമേരിക്കൻ രാജ്യങ്ങളുമായി വലിയ വിടവാണ്.ഊർജ്ജ ഘടനയിൽ കൽക്കരി ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നു.ഇരുമ്പ്, ഉരുക്ക് വ്യവസായം വാങ്ങുന്ന ഊർജ്ജത്തിന്റെ 92% കൽക്കരിയാണ്.വ്യാവസായിക കൽക്കരി ഉപഭോഗം രാജ്യത്തിന്റെ മൊത്തം കൽക്കരി ഉപഭോഗത്തിന്റെ 20% ആണ് (കോക്കിംഗ് ഉൾപ്പെടെ), വൈദ്യുതി ഇതര വ്യവസായത്തിൽ ഒന്നാം സ്ഥാനത്താണ്.ഇത്യാദി.
കൂടാതെ, മലിനീകരണവും കാർബണും കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ മതിയായ കരുതൽ വ്യവസായത്തിലില്ല."സ്റ്റീൽ, കെമിക്കൽ വ്യവസായങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള സാങ്കേതികവും നയപരവുമായ തടസ്സങ്ങൾ തകർക്കുക, വ്യവസായത്തിലെ സാങ്കേതിക നവീകരണത്തിന്റെ പ്രേരണ ഉത്തേജിപ്പിക്കുക, വിനാശകരവും നൂതനവുമായ ലോ-കാർബൺ മെറ്റലർജിക്കൽ സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ അടിസ്ഥാന ഗവേഷണവും എഞ്ചിനീയറിംഗ് ആപ്ലിക്കേഷനും ത്വരിതപ്പെടുത്തുക."നിലവിലെ "ഇരട്ട കാർബൺ" പശ്ചാത്തലത്തിൽ, സ്റ്റീൽ വ്യവസായ ഗ്രീൻ ലോ-കാർബൺ പരിവർത്തന ദൗത്യം ശ്രമകരമാണെന്ന് ഷാങ് ഡാവേ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.
മൂന്നാമതായി, അൾട്രാ ലോ എമിഷനിലെ പുരോഗതി പ്രതീക്ഷകൾക്ക് അനുസൃതമാണ്, എന്നാൽ ചില പ്രശ്നങ്ങൾ അവഗണിക്കരുത്.ഒന്നാമതായി, ചില പ്രദേശങ്ങളിലെ പുരോഗതി പിന്നിലാണ്.ലിസ്റ്റുചെയ്തിരിക്കുന്ന കമ്പനികൾ പ്രധാനമായും ബെയ്ജിംഗ്-ടിയാൻജിൻ-ഹെബെയ് മേഖലയിലും പരിസര പ്രദേശങ്ങളിലും ഫെൻ-വെയ് സമതലത്തിലും കേന്ദ്രീകരിച്ചു, അതേസമയം യാങ്‌സി നദി ഡെൽറ്റ മേഖല താരതമ്യേന മന്ദഗതിയിലാണ്.നിലവിൽ, പ്രധാനമല്ലാത്ത മേഖലകളിലെ 5 സംരംഭങ്ങൾ മാത്രമാണ് മുഴുവൻ പ്രക്രിയ പരിവർത്തനവും പൂർത്തിയാക്കി പരസ്യമാക്കിയത്.ചില പ്രവിശ്യകളിലെ മിക്ക സംരംഭങ്ങളും പരിവർത്തനത്തിന്റെ പ്രാഥമിക ഘട്ടത്തിലാണ്.രണ്ടാമതായി, ചില സംരംഭങ്ങളുടെ ഗുണനിലവാരം ഉയർന്നതല്ല.ചില സംരംഭങ്ങൾക്ക് യുക്തിരഹിതമായ പ്രക്രിയ തിരഞ്ഞെടുക്കൽ, അപൂർണ്ണമായ പരിവർത്തനം, ഉറവിടം തടയുന്നതിനും നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുമുള്ള അന്തിമ മാനേജ്മെന്റിന് ഊന്നൽ നൽകൽ തുടങ്ങിയ ചില പ്രശ്നങ്ങളുണ്ട്.മൂന്നാമതായി, വിലയിരുത്തലിന്റെയും നിരീക്ഷണ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെയും ഗുണനിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തേണ്ടതുണ്ട്."ചില സംരംഭങ്ങൾ പരിഷ്കരിക്കുന്നതിന്, പരസ്യം നൽകുന്നതിന്, 'വക്രബുദ്ധി'യുടെ വിലയിരുത്തലിലും നിരീക്ഷണത്തിലും, ജോലി കർശനമല്ല, ദൃഢമല്ല, മാത്രമല്ല കൃത്രിമം പോലും.”മൂല്യനിർണ്ണയത്തിന്റെയും നിരീക്ഷണ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെയും ഗുണനിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി, പരിസ്ഥിതി പരിസ്ഥിതി മന്ത്രാലയവും സ്റ്റീൽ അസോസിയേഷനും 2022-ൽ നിരവധി ചർച്ചകൾ നടത്തി, റിപ്പോർട്ട് ടെംപ്ലേറ്റ് മാനദണ്ഡമാക്കാനും പരസ്യം കർശനമായി നടപ്പിലാക്കാനും അസോസിയേഷനെ പ്രേരിപ്പിച്ചു, പക്ഷേ പ്രശ്നം ഇപ്പോഴും നിലനിൽക്കുന്നു. വ്യത്യസ്ത അളവുകളിൽ നിലവിലുണ്ട്."അദ്ദേഹം ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.നാലാമതായി, വ്യക്തിഗത സംരംഭങ്ങൾ പബ്ലിസിറ്റിക്ക് ശേഷം മാനേജ്മെന്റിന് വിശ്രമം നൽകുന്നു, കൂടാതെ നിയമവിരുദ്ധമായ പെരുമാറ്റം പോലും.
പാരിസ്ഥിതിക പരിസ്ഥിതി, ഉരുക്ക് വ്യവസായം, സംരംഭങ്ങൾ എന്നിവയുടെ ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള സംരക്ഷണം നാല് "കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ"
ഈ വർഷത്തെ പരിസ്ഥിതി, പരിസ്ഥിതി മന്ത്രാലയത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള പരിഗണന “മൂന്ന് മലിനീകരണ നിയന്ത്രണ നടപടികളും” “അഞ്ച് കൃത്യമായ നടപടികളും” പാലിക്കുക എന്നതാണ്, “എല്ലാത്തിനും യോജിക്കുന്നവ” എന്നതിനെ ദൃഢമായി എതിർക്കുക, അടിച്ചേൽപ്പിക്കുന്നതിനെ എതിർക്കുക എന്നിവയാണെന്ന് ഷാങ് ദവേ പറഞ്ഞു. ഒന്നിലധികം പാളികൾ.എയർ കൺട്രോൾ നടത്തുമ്പോൾ, മന്ത്രാലയം വ്യവസായത്തിന്റെ സുഗമമായ പ്രവർത്തനവും റിസോഴ്‌സ് ഗ്യാരണ്ടിയും ഏകോപിപ്പിക്കുകയും ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള സംരക്ഷണത്തോടെ സ്റ്റീൽ വ്യവസായത്തിന്റെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള വികസനം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.
"ഉരുക്ക് വ്യവസായവും സംരംഭങ്ങളും 'മൂന്ന് ബന്ധങ്ങൾ' കൈകാര്യം ചെയ്യണമെന്ന് നിർദ്ദേശിക്കുന്നു, അതായത്, സാന്ത്വനവും മൂലകാരണങ്ങളും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം, ദീർഘകാലവും ഹ്രസ്വകാലവും, വികസനവും ഉദ്വമനം കുറയ്ക്കലും, നാലെണ്ണം ചെയ്യണം. കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ '.ഷാങ് ദവേ നിർദ്ദേശിച്ചു.
ആദ്യം, ഘടനാപരവും ഉറവിടവുമായ എമിഷൻ റിഡക്ഷൻ നടപടികളിൽ ഞങ്ങൾ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തും.“നിലവിലെ 'രണ്ട് കാർബൺ' ലക്ഷ്യത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ഘടനാപരവും ഉറവിടവും മറ്റ് നടപടികളും ഞങ്ങൾ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധിക്കണം.ഭാവിയിലെ കാർബൺ വിപണിയും കാർബൺ താരിഫും വ്യവസായത്തിന്റെ വികസനത്തിൽ ദൂരവ്യാപകമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തും, ഞങ്ങൾ ദീർഘകാല വീക്ഷണം എടുക്കണം.വൈദ്യുത ചൂളകളിലെ ഹ്രസ്വ-പ്രക്രിയ സ്റ്റീൽ ഉൽപ്പാദനത്തിന്റെ അനുപാതം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിൽ ഉരുക്ക് വ്യവസായം ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കണമെന്ന് ഷാങ് നിർദ്ദേശിച്ചു;സ്ഫോടന ചൂളയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഉരുളകളുടെ അനുപാതം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും സിന്ററിന്റെ ഉപയോഗം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുക;ഞങ്ങൾ ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തും, ഉപയോഗിക്കുന്ന ഹരിത വൈദ്യുതിയുടെ അനുപാതം വർദ്ധിപ്പിക്കും, കൽക്കരി വ്യാവസായിക ചൂളകളിൽ ശുദ്ധമായ ഊർജ്ജം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും.മലിനീകരണവും കാർബണും കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള സഹകരണത്തോടെയുള്ള സാങ്കേതിക കണ്ടുപിടിത്തങ്ങളുടെ പ്രകടനത്തിലും പ്രയോഗത്തിലും കേന്ദ്ര-സംസ്ഥാന ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള സംരംഭങ്ങൾ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുകയും നേതൃത്വം വഹിക്കുകയും വേണം.
രണ്ടാമതായി, അൾട്രാ ലോ എമിഷൻ പരിവർത്തനത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരത്തിൽ ഞങ്ങൾ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തും.ഈ പ്രധാന പദ്ധതി സംരംഭങ്ങളെ ലയിപ്പിക്കാനും പുനഃസംഘടിപ്പിക്കാനും ഉപകരണങ്ങൾ നവീകരിക്കാനും സ്റ്റീൽ വ്യവസായത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഗ്രീൻ, ലോ-കാർബൺ വികസനം മെച്ചപ്പെടുത്താനും മാത്രമല്ല, ഫലപ്രദമായ സാമൂഹിക നിക്ഷേപം പ്രയോജനപ്പെടുത്തുകയും സാമ്പത്തിക വളർച്ച സുസ്ഥിരമാക്കാൻ സഹായിക്കുകയും ചെയ്യും."അൾട്രാ-ലോ എമിഷൻ പരിവർത്തനം 'നാല് സത്യത്തിന്' വേണ്ടി പരിശ്രമിക്കണമെന്നും 'നാല് ചെയ്യേണ്ടതും നാലെണ്ണം ചെയ്യരുതാത്തതും' നേടാനും ചരിത്രത്തിന്റെ പരീക്ഷയിൽ നിൽക്കണമെന്നും ഞങ്ങൾ പല അവസരങ്ങളിൽ ഊന്നിപ്പറഞ്ഞിട്ടുണ്ട്."ഷാങ് ദവേ പറഞ്ഞു.
മൂന്നാമതായി, സുസ്ഥിരവും സുസ്ഥിരവുമായ അടിസ്ഥാനത്തിൽ വളരെ കുറഞ്ഞ ആവശ്യകതകൾ കൈവരിക്കുന്നതിൽ ഞങ്ങൾ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തും."അൾട്രാ-ലോ എമിഷൻ പരിവർത്തനവും പരസ്യവും പൂർത്തിയാക്കിയ സംരംഭങ്ങൾ പരിസ്ഥിതി മാനേജ്മെന്റ് ഏജൻസികളുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ കൂടുതൽ ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും പരിസ്ഥിതി മാനേജ്മെന്റ് ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ പ്രൊഫഷണൽ സാങ്കേതിക നിലവാരം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും സംഘടിതവും അസംഘടിതവും വൃത്തിയുള്ളതുമായ ഗതാഗത നിരീക്ഷണ സംവിധാനത്തിന്റെ പിന്തുണാ പങ്ക് വഹിക്കുകയും വേണം. സുസ്ഥിരമായ അൾട്രാ ലോ എമിഷൻ നേടുന്നതിനായി, അൾട്രാ ലോ എമിഷൻ ട്രാൻസ്ഫോർമേഷൻ പ്രക്രിയയിൽ സ്ഥാപിതമായ പരിസ്ഥിതി മാനേജ്മെന്റിനായി.ഇത് ചെയ്യാൻ എളുപ്പമല്ല. ”സ്റ്റീലിന്റെ നിലവിലെ അൾട്രാ-ലോ എമിഷൻ ഗവൺമെന്റും സംരംഭങ്ങളും പൊതുജനങ്ങളും ഉൾപ്പെടുന്ന ഒരു മൾട്ടി-പാർട്ടി മേൽനോട്ട സംവിധാനത്തിന് രൂപം നൽകിയിട്ടുണ്ടെന്ന് ഷാങ് ദവേ ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.
അടുത്ത ഘട്ടത്തിൽ, വ്യത്യസ്ത നയങ്ങൾ പൂർണ്ണമായി ഉപയോഗിക്കുന്നതിനും സ്ഥിരതയാർന്ന അൾട്രാ-ലോ എമിഷൻ സംരംഭങ്ങൾക്ക് നയപരമായ പിന്തുണ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും, സംരംഭങ്ങളുടെ പൊതു അറിയിപ്പ് പിൻവലിക്കാൻ സ്റ്റീൽ അസോസിയേഷനോട് ആവശ്യപ്പെടുന്നതിനും പരിസ്ഥിതി, പരിസ്ഥിതി മന്ത്രാലയം പ്രാദേശിക സർക്കാരുകളെ നയിക്കുമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. അൾട്രാ ലോ എമിഷൻ നേടാനും നിയമവിരുദ്ധമായ പെരുമാറ്റങ്ങൾ നടത്താനും കഴിയില്ല.മറുവശത്ത്, അൾട്രാ ലോ എമിഷൻ പരിവർത്തനം പൂർത്തിയാക്കാത്ത സംരംഭങ്ങളുടെ നിയമ നിർവ്വഹണ പരിശോധനകളും കർശനമായ മേൽനോട്ടവും ഞങ്ങൾ ശക്തമാക്കും.
നാലാമതായി, ഗതാഗത ലിങ്കുകളിലെ മലിനീകരണവും കാർബണും കുറയ്ക്കുന്നതിന് കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ നൽകുക.ഡീസൽ ട്രക്കുകൾക്കെതിരായ പോരാട്ടത്തിലെ പ്രധാന വ്യവസായമാണ് ഇരുമ്പ്, ഉരുക്ക് വ്യവസായം, ഗതാഗതത്തിൽ നിന്നുള്ള ഉദ്വമനം മുഴുവൻ പ്ലാന്റിന്റെയും മൊത്തം ഉദ്‌വമനത്തിന്റെ 20% വരും.“അടുത്ത ഘട്ടത്തിൽ, സംരംഭങ്ങൾ പ്ലാന്റിനുള്ളിലും പുറത്തുമുള്ള ഗതാഗതം ഒപ്റ്റിമൈസേഷനിൽ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തണം, പ്ലാന്റിന് പുറത്തുള്ള മെറ്റീരിയലുകളുടെയും ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെയും ശുദ്ധമായ ഗതാഗതത്തിന്റെ അനുപാതം മെച്ചപ്പെടുത്തുക, റെയിൽവേ അല്ലെങ്കിൽ ജലപാത വഴിയുള്ള ഇടത്തരം ദീർഘദൂര ഗതാഗതം, ഇടത്തരം, ഹ്രസ്വദൂര ഗതാഗതം പൈപ്പ് ഗാലറി അല്ലെങ്കിൽ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ;ഫാക്ടറിയിലെ ഓട്ടോമൊബൈൽ ഗതാഗതത്തിന്റെ അളവ് കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഫാക്ടറിയിലെ മെറ്റീരിയലുകളുടെ ദ്വിതീയ കൈമാറ്റം റദ്ദാക്കുന്നതിനുമായി ഫാക്ടറിയിൽ ബെൽറ്റ്, ട്രാക്ക്, റോളർ ടേബിൾ ഗതാഗത സംവിധാനം എന്നിവയുടെ നിർമ്മാണം നടപ്പിലാക്കും.സംരംഭങ്ങളുടെ ആറ് കാർ ഗതാഗത രീതിയിലേക്ക് പരസ്യപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെന്നും ഗതാഗത ഘടന കൂടുതൽ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാനും ശുദ്ധമായ ഗതാഗതത്തിന്റെ അനുപാതം മെച്ചപ്പെടുത്താനും ഞങ്ങൾ നിർദ്ദേശിച്ചതായി ഷാങ് ദവേ പറഞ്ഞു.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഫെബ്രുവരി-15-2023